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									L&#039;int - Voitures flex				            </title>
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            <description>Echanger et partager avec toute la communauté</description>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15932</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:51:07 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Nous serons fixés dans 2 mois ! :wink:]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Nous serons fixés dans 2 mois ! :wink:]]></content:encoded>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15930</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 15:10:44 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[HelloSP95=E5 en faitil faudrait faire un calcul comparé de cout de revient  (5% d&#039;Ethanol vs 5% de SP + le différentiel de taxes) et tenir compte des excédents de SP95Si ça augmente un peu l...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Hello<br>SP95=E5 en fait<br>il faudrait faire un calcul comparé de cout de revient  (5% d'Ethanol vs 5% de SP + le différentiel de taxes) et tenir compte des excédents de SP95<br>Si ça augmente un peu la marge du pétrolier/distributeur, le changement va se faire à vitesse grand V  .. quant à l'appellation commerciale ??? SP98, E10 au autre<br>Je serais à leur place : je ne l'appelerais pas E10, d'ailleurs le SP95 a gardé son nom alors qu'il contient maintenant 5% d'Ethanol .. je changerais le nom en gardant le vocable 98 .. genre Extra98 .. pour faire croire que c'est mieux ... au même prix  et en améliorant ma marge (c'st le point important en fait  :D )<br>Bye]]></content:encoded>
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                    </item>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15929</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 13:02:01 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Remplacer le SP98 c&#039;est le souhait de Sarko mais à mon avis, il serait étonnant qu&#039;il soit voté un texte disant que le SP98 s&#039;arretera en 2010 par exemple!!Ils ont juste créer un nouveau car...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Remplacer le SP98 c'est le souhait de Sarko mais à mon avis, il serait étonnant qu'il soit voté un texte disant que le SP98 s'arretera en 2010 par exemple!!<br><br>Ils ont juste créer un nouveau carburant le E10, après à chaque station de décider si elles veulent l'implanter! Comme pour le E85 sauf que là les stations services avaient pris des engagements!<br><br>Sinon il semblerait bien que ce carburant s'appellerait  E10:<br><a href="http://www.assemblee-nationale.fr/13/amendements/1127/1127A0016.asp">http://www.assemblee-nationale.fr/13/amendements/1127/1127A0016.asp</a>]]></content:encoded>
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                    </item>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15928</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 10:31:24 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[L&#039;étiquette à la pompe aussi va passer de SP98 à E10 ou pas ?
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                        <content:encoded><![CDATA[L'étiquette à la pompe aussi va passer de SP98 à E10 ou pas ?
???<br>Seul le régime fiscal du E10 a été adopté par l'Assemblée ... reste encore le débat au Sénat voire un 2° tour à l'Assemblée<br>il est normalement destiné à remplacer le SP98<br>Quant à son appellation, ce n'est pas dans le projet de loi de finances que ce sera décidé <br><br>sic les débats<br>M. le président. Je suis saisi d'un amendement n° 16.<br>...<br>M. Charles de Courson. Il s’agit de la traduction d’un engagement pris par le Président de la République lors de l’inauguration du Mondial de l’automobile, à savoir créer une nouvelle catégorie de supercarburant, le E10, essence oxygénée à 10 %.<br>Pour que le E10 marche, il doit se substituer dans les pompes au SP98, dont la distribution est devenue très faible. Il serait bon que le Gouvernement nous dise quel accord il a passé pour que le E10 se substitue très rapidement au SP98.<br>L’amendement a pour objet d’établir le régime fiscal de l’E10.<br>M. le président. Quel est l'avis de la commission ?<br>M. Gilles Carrez, rapporteur général. Favorable.<br>M. le président. Quel est l'avis du Gouvernement ?<br>M. Éric Woerth, ministre du budget. Favorable.<br>(L'amendement n° 16 est adopté.)<br><br>Bye]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>CEYAL</dc:creator>
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                    </item>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15927</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 09:44:35 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[On aura peut être des pompes, comme ça ... et approvisionnées ...
Si le marché décolle vraiment, il n&#039;y a pas de raison que cela soit l&#039;inverse.Un bon signe : le SP98 devient du E10 dès l&#039;an...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[On aura peut être des pompes, comme ça ... et approvisionnées ...
Si le marché décolle vraiment, il n'y a pas de raison que cela soit l'inverse.<br>Un bon signe : le SP98 devient du E10 dès l'an prochain. C'est peut-être un signe non ? :) 

L'étiquette à la pompe aussi va passer de SP98 à E10 ou pas ?]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>Détuning-man</dc:creator>
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                    </item>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15926</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 08:39:29 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[&quot;&quot;Ne reste plus aux constructeurs automobiles locaux de transformer très rapidement leurs gammes essences en Flex. &quot;&quot;a mon avis c&#039;est très simple techniquement ....juste ajouter le pictogram...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[""Ne reste plus aux constructeurs automobiles locaux de transformer très rapidement leurs gammes essences en Flex. ""<br><br>a mon avis c'est très simple techniquement ....juste ajouter le pictogramme "flex sur la voiture....et flasher l'ecm avec un programme E85.....pour le reste tout doit être déjà bien compatible avec l'éthanol ....<br>a voir si qq'un a une sandero..acheté aujourd'hui et une acheté dans qqs mois et qui sera flex...s'il y a une grande différence...]]></content:encoded>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15925</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 06:44:33 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Merci Ceyal pour toutes ces précisions. :wink:]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Merci Ceyal pour toutes ces précisions. :wink:]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>Calva76</dc:creator>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15924</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 00:50:35 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[HelloTexte final in5 page 14et article 9 page 29Tel que rédigé (après le débat) le texte final donne droit au bonus  alors que le débat de l&#039;Assemblée entre Eric Woerth et M De Courson indiq...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Hello<br><br>Texte final in <br><a href="http://www.assemblee-nationale.fr/13/ta-pdf/PLF2009_4.pdf">http://www.assemblee-nationale.fr/13/ta-pdf/PLF2009_4.pdf</a><br>article 5 page 14<br>et article 9 page 29<br>Tel que rédigé (après le débat) le texte final donne droit au bonus  alors que le débat de l'Assemblée entre Eric Woerth et M De Courson indique clairement que dans ce cas le bonus est neutralisé. Eric Woerth a indiqué qu'il faudra vérifier que les gens roulent bien à l'E85 ...ce qui est  impossible évidemment ... donc les constructeurs de véhicules essence entre 160 et 249 g de CO2 vont tous se dépécher de faire des Flex ...<br>Pour l'essentiel le député de la Marne  M de Courson est à l'origine de la plupart des propositions et textes ... les betteraviers de ce coin là lui doivent une fière chandelle<br><br><br>Discussions en commission (assez sérieuses) article 5 in<br><a href="http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cfiab/08-09/c0809018.asp#P2_75">http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cfiab/08-09/c0809018.asp#P2_75</a><br>et article 9 in <br><a href="http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cfiab/08-09/c0809019.asp#P8_251">http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cfiab/08-09/c0809019.asp#P8_251</a><br>puis 5 et 9 in <br><a href="http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cfiab/08-09/c0809022.asp#P6_299">http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cfiab/08-09/c0809022.asp#P6_299</a><br><br>Discussion en assemblée pleinière (plus folklo avec pas mal de contre vérités techniques et où l'on voit que nos députés sont des lobbyistes et des godillots .. la parole de Sarko valant quasi obligation ... cf E10)<br>article 5<br><a href="http://www.assemblee-nationale.fr/13/cri/2008-2009/20090031.asp#P64_1925">http://www.assemblee-nationale.fr/13/cri/2008-2009/20090031.asp#P64_1925</a><br>article 9<br><a href="http://www.assemblee-nationale.fr/13/cri/2008-2009/20090033.asp#P45_1826">http://www.assemblee-nationale.fr/13/cri/2008-2009/20090033.asp#P45_1826</a><br><br>extrait du dernier lien :<br><br>soit M. le président. Je suis saisi d’un amendement n° 246 deuxième rectification.<br><br>La parole est à M. Charles de Courson.<br><br>M. Charles de Courson. Le système de bonus-malus posait deux problèmes : celui des enfants, dont nous venons de parler, et celui des véhicules « flex-fioul ». Sur ce dernier problème, nous avions essayé de trouver une solution en commission mixte paritaire, mais avions abandonné en cours de route. On se retrouvait donc dans un système absurde, puisque tous les véhicules « flex-fioul », sauf deux, sont pénalisés d’un malus, alors que ces voitures comptent parmi celles qui émettent le moins de CO2, l’E85 contenant seulement 15 % de produits pétroliers.<br><br>La solution que nous avions présentée l’année dernière et qui est peaufinée dans le présent amendement consiste à introduire un abattement de 40 % correspondant au pourcentage d’émission des 85 % de bioéthanol dans le litre de carburant – à savoir que les 15 % d’essence représentent 60 % des émissions de CO2.<br><br><B>Il est proposé d’appliquer le barème du bonus-malus tout en neutralisant le bonus dans le cas où l’abattement devait y donner droit</B>. Enfin, l’amendement prévoit d’écarter du dispositif les véhicules dont les émissions sont supérieures à 250 grammes au kilomètre, pour éviter les grosses cylindrées, qui en perturberaient l’application.<br><br>Cet amendement a reçu l’appui de la commission des finances.<br><br>M. le président. Quel est l’avis de la commission ?<br><br>M. Gilles Carrez, rapporteur général. Favorable. Comme pour la « familialisation » du malus évoquée à l’instant, <B>la présente réfaction ne joue qu’au titre du malus et ne permet pas d’entrer dans le bonus</B>. Par ailleurs, aucune réfaction n’est prévue dès lors que le véhicule émet plus de 250 grammes de CO2 par kilomètre.<br><br>M. le président. Quel est l’avis du Gouvernement ?<br><br>M. Éric Woerth, ministre du budget. Favorable. Il faudra toutefois vérifier que les gens roulent bien à l’E85 et non au super. C’est une question que l’on doit se poser, et à laquelle je pense que M. de Courson répondra, peut-être en nous donnant l’adresse des pompes d’E85. (Sourires.) <B>Cela dit, les bornes évoquées par le rapporteur général assurent un bon encadrement</B>.<br><br>M. le président. La parole est à M. Charles de Courson.<br><br>M. Charles de Courson. M. le ministre évoque le problème que j’avais soulevé dans un amendement antérieur et qui porte sur le nombre de bornes à essence distribuant de l’E85. Il y en avait 274 à la fin du mois de septembre.<br><br>Je rappelle que l’État a signé un accord avec l’ensemble des distributeurs – pétroliers et grandes surfaces – par lequel ces derniers se sont engagés à installer 1 200 pompes à E85 d’ici à la fin 2008. Or non seulement nous en sommes très loin, mais en outre l’augmentation du nombre de pompes à E85 est extrêmement lente, de l’ordre de trois à quatre par mois ces trois derniers mois.<br><br>Il serait donc urgent que les ministres réunissent l’ensemble des partenaires ayant signé cet engagement pour leur demander de le respecter.<br><br>Sinon, ce que nous allons voter ne servira pas à grand-chose car les véhicules flex-fioul fonctionneront alors beaucoup plus à essence qu’avec du E85, ce qui serait aberrant. J’espère que les ministres réuniront les différents partenaires pour faire le point sur la réalisation des engagements que ceux-ci ont signés.<br><br>M. le président. Je suppose que vous allez faire beaucoup d’inaugurations de pompes à superéthanol d’ici la fin de l’année, monsieur de Courson. (Sourires.)<br><br>M. Charles de Courson. Quatre !<br><br>M. le président. Monsieur le ministre, levez-vous le gage ?<br><br>M. Éric Woerth, ministre du budget. Oui, monsieur le président.<br><br>(L’amendement n° 246 deuxième rectification, modifié par la suppression du gage, est adopté.)<br><br>M. le président. En conséquence, l’amendement n° 248 tombe. <br><br><br><br>Bye]]></content:encoded>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15923</link>
                        <pubDate>Tue, 28 Oct 2008 22:45:47 +0000</pubDate>
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                        <content:encoded><![CDATA[Oui mais le facteur principal reste le prix du SP95...  Il suffit qu'il baisse encore un peu et certaines personnes ont commencer a renoncer à rouler au E85.<br><br>Pour la sandero, elle m'aurais bien tenté mais j'aurais plutot aimé avoir des moteurs renault plus récents...]]></content:encoded>
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                        <title>RE: L&#039;int</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/lint/#post-15922</link>
                        <pubDate>Tue, 28 Oct 2008 20:44:45 +0000</pubDate>
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                        <content:encoded><![CDATA[On aura peut être des pompes, comme ça ... et approvisionnées ...
Si le marché décolle vraiment, il n'y a pas de raison que cela soit l'inverse.<br>Un bon signe : le SP98 devient du E10 dès l'an prochain. C'est peut-être un signe non ? :) 
Moi, c'est la seule chose qui m'arrête encore, je dois faire 30 bornes A/R pour un plein à l'e85 (ou le payer 0.99€/l), donc j'y suis toujours pas passé :cry:
Le E85 à 0.99€/l qui est détaxé va bientôt faire escroquerie si le SP95 s'approche des 1 € tout rond !<br>En effet, au rythme des baisses actuelles, le SP95 sera à 1 € en super/hyper-marché dès la fin novembre ! :shock: <br>Je suis curieux de voir ce que va faire Total... :twisted: <br><br>Une dernière remarque :<br>Avec un E85 à 0.85€/l de moyenne, il vaut mieux tourner au SP95 dès que ce dernier aura atteint 1 €. :roll:]]></content:encoded>
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