https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/ Echanger et partager avec toute la communauté fr-FR Fri, 08 May 2026 12:08:10 +0000 wpForo 60 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15278 Thu, 25 Sep 2008 14:24:43 +0000
les fusibles sont placés dans un boitier juste à coté de l'ecu et je crois qu'il n'y en a qu'un 1 d'après la rta, j'ai du multipoint simultané... J'en ai aussi pour la sonde lambda etc...]]> Problèmes mécaniques Tipiak https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15278 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15269 Wed, 24 Sep 2008 22:59:09 +0000
Tipiak, ben au temps pour moi alors :oops:
Mais j'avais encore jamais vu ça ... t'as 1 fusible par injecteur ? :shock: et ils sont placés où alors ? dans l'ecu ?]]> Problèmes mécaniques folken https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15269 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15261 Wed, 24 Sep 2008 22:25:14 +0000 Problèmes mécaniques Tipiak https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15261 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15257 Wed, 24 Sep 2008 20:50:52 +0000
http://s3.supload.com/thumbs/default/injecteur.jpg
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Encore du low cost ! lol!]]> Problèmes mécaniques powerliner https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15257 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15221 Wed, 24 Sep 2008 10:11:22 +0000 Là il avait la même impédance que les autres.
C'est avec mon ECU rafistolé qu'il a cramé et là je dois dire que je n'en ai pas mesuré l'impédance.

Voilà voilou, fin de l'histoire!]]> Problèmes mécaniques camexxco https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15221 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15212 Wed, 24 Sep 2008 00:44:42 +0000
Le fait que 3 cylindres donnaient, puis seulement 2 suite à la permutation de 2 injecteurs, me feraient penser que c'est l'injecteur qui a cramé l'ecu.
Mais y'a surtout une piste qu'est en sale état ... c'est bizarre, si permuter les injecteurs avait cramé une 2ème piste ça se verrait.

Ce qui m'étonne, c'est que l'injecteur HS ait encore la même impédance que les autres, vu les symptômes il aurait du être en court circuit.
D'un autre côté, on parle d'impédance, pas de résistance pure ... c'est sans doute une inductance, et ça se mesure pas à l'ohmmètre, donc trouver la même valeur ne veut rien dire en soit ...]]> Problèmes mécaniques folken https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15212 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15207 Tue, 23 Sep 2008 22:58:53 +0000
http://nissanforum.fr/forum/viewtopic.php?t=1780 J'ai lu ce que tu as marqué sur le forum.

Je ne suis pas très calé en éléectronique mais ça ne serait pas plutot le chip dans l'ecu qui a surchauffer puis envoyé un courant en continu à l'injecteur, qui à logiquement finit par cramer?

Car l'injecteur HS présentait toujours la bonne impedance non?]]> Problèmes mécaniques Tipiak https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15207 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15200 Tue, 23 Sep 2008 22:12:42 +0000
http://nissanforum.fr/forum/viewtopic.php?t=1780]]> Problèmes mécaniques camexxco https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15200 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15194 Tue, 23 Sep 2008 20:08:50 +0000 Me semble que l'ecu ferme la masse, l'injecteur est toujours alimenté en +12v .. enfin, ça change pas grand chose.

Bizarre, comme problème, jamais vu un injecteur cramé.
Pourtant, des Nissan qu'utilisent leurs injecteurs au delà de leur capacité, j'en ai vu (la mienne en fait partie :oops: ), et ça crame pas pour autant.

Je connais pas tes injecteurs, y'a peut être une resistor box intercalée pour faire l'adaptation d'impédance, elle aurait pu merder et envoyer de la tension directement dans l'ecu ...
Ou alors en se court-circuitant, l'injecteur a fait monter l'intensité en flèche, et cramé la piste dans l'ecu.
Difficille de mettre en cause le E85 dans ce cas précis. :roll:L'e85 tue les injecteurs, ça c'est une certitude.
Les injecteurs sont souvent prévus pour être utilisés à 80% maximum, avec de brèves pointes, mais tourner à l'e85 les force à s'ouvrir plus longtemps.
Forcément, leur durée de vie s'en trouve réduite.

Mais jamais vu un ecu dégager pour ça.
Pourtant, je connais des gens qui se sont retrouvés avec des injecteurs HS (dont 1 qui était tout neuf :roll: et pas de résistances pour l'adaptation d'impédance, donc c'est l'ecu qui prend direct en cas de problème), mais il a suffit de le changer pour que tout rentre dans l'ordre.]]> Problèmes mécaniques folken https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15194 https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15190 Tue, 23 Sep 2008 19:51:48 +0000
Le plus dur est en effet de savoir qui a déconné en premier...]]> Problèmes mécaniques Tipiak https://super-ethanol.com/forum-e85/problemes-mecaniques/nissan-injecteur-cram/#post-15190