Selon §4.7.4 de http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2948/srvf0-1_2011-F-230311.pdf
Le montage d'un kit de conversion au E85 sur un véhicule usagé modifie la source d'énergie du véhicule concerné. Il s'agit d'une transformation notable visée à l'article R321-16 du code de la route qui nécessite de présenter le véhicule en réception à titre isolé (RTI) auprès de la DRIRE. En l'absence de procès verbal de RTI justifiant d'un changement d'énergie, le défaut 0.4.1.1.1 doit être signalé. Une attestation flex fioul est en l'espèce sans valeur pour modifier l'énergie.

Selon § 0.4.1 de http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2950/Point_0%2002_2011_version%2030032011.pdf
0.4.1.1.1. Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification(s) (défaut avec Contre visite)
Défaut(s) inclus : Divergence entre l’énergie moteur spécifiée sur le document d’identification et celle(s) utilisable(s) par le véhicule.

Donc pour faire simple (c'est un petit plus subtil, mais faisons simple) : le montage d'un boitier Flexfuel E85 est illégal pour un usage routier et réservé à un usage sur circuit.

Ce n'est heureusement plus le cas aujourd'hui, même si plus rien ne semble figurer sur le site de l'UTAC.