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									Les Perles des Journalistes - Blabla				            </title>
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            <description>Echanger et partager avec toute la communauté</description>
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                        <title>Re: Les Perles des Journalistes</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/les-perles-des-journalistes/#post-21692</link>
                        <pubDate>Thu, 14 Jan 2016 05:30:05 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[oui, je sais c&#039;est un pléonasmeinsic &quot; rappelons que le E85 a un pouvoir calorifique inférieur à l&#039;essence ce qui signifie qu&#039;il faut brûler plus de carburant pour effectuer un kilomètre. La...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[oui, je sais c'est un pléonasme<br>in <a href="http://www.cnetfrance.fr/cartech/rentabilite-carburant-e85-ethanol-39770463.htm">http://www.cnetfrance.fr/cartech/rentabilite-carburant-e85-ethanol-39770463.htm</a> <br>sic " rappelons que le E85 a un pouvoir calorifique inférieur à l'essence ce qui signifie qu'il faut brûler plus de carburant pour effectuer un kilomètre. <B><U>La surconsommation est d'environ 50%</U></B>"<br>Bon on nous explique que l'auteur de l'article <a href="http://www.baloune.com/">comparateur mutuelle chien</a> sic "est <B><U>un ingénieur qui a mal tourné</U></B> : il a une carte de presse. Mais il a conservé de son ancienne vie le goût de l'innovation automobile "<br>On comprend qu'avec une telle compréhension des phénomènes physiques, il n'exerce plus le métier d'ingénieur ...  mais ça ne gêne en rien pour faire le journaliste  :p  :p <br>Face au tollé, il a modifié son texte

Bonjour,<br>Oh non, presque tous les sujets ne sont plus à jour, <br>Je viens juste de me rendre compte que ce sujet aussi date.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/">Blabla</category>                        <dc:creator>valeria</dc:creator>
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                        <title>Re: Les Perles des Journalistes</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/les-perles-des-journalistes/#post-19506</link>
                        <pubDate>Sat, 07 Apr 2012 14:52:13 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[M&#039;ouais...  :shock: Étonnant cette propension journalistique d&#039;aborder des problèmes que du côté théorique sans jamais consulter le terrain.  :roll: Encore un qui ne comprendra pas si je lui...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[M'ouais...  :shock: <br><br>Étonnant cette propension journalistique d'aborder des problèmes que du côté théorique sans jamais consulter le terrain.  :roll: <br>Encore un qui ne comprendra pas si je lui explique que vis-à-vis du gazole <B>j'ai concrètement économisé 7600 €uros sur 235 000 km au E85 sur 5 ans</B> et sans avoir aucun frais mécanique, ce qui n'aurait pas été le cas avec le diesel ( au moins un FAP ou une vanne EGR dans le sac à ce kilométrage mais ce n'est qu'est que supposition via retour d'expérience des usagers de diesels récents).<br><br>Comparaison effectuée entre ma SAAB 9-3 1.8t Biopower BVA 5 de 175 ch ( 11.5 l/100km de E85 en moyenne sur 235 000km en parcours majoritairement route) et l'équivalent SAAB 9-3 1.9 TTid BVA 6 de 180 ch ( 7.5 l/100km via un de mes essais sur 250 km de route).<br>Pour information à même finition la version diesel coûtait ( je dit "coûtait" car SAAB c'est de la collection maintenant) 2000 €uros de plus à l'achat.<br><br>Ben oui, je suis comme toi effaré de voir ce que l'on lit après 5 ans d'expérience concrète.  :?]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/">Blabla</category>                        <dc:creator>Calva76</dc:creator>
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                        <title>Les Perles des Journalistes</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/les-perles-des-journalistes/#post-1999</link>
                        <pubDate>Sat, 07 Apr 2012 12:21:49 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[oui, je sais c&#039;est un pléonasmeinsic &quot; rappelons que le E85 a un pouvoir calorifique inférieur à l&#039;essence ce qui signifie qu&#039;il faut brûler plus de carburant pour effectuer un kilomètre. La...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[oui, je sais c'est un pléonasme<br>in <a href="http://www.cnetfrance.fr/cartech/rentabilite-carburant-e85-ethanol-39770463.htm">http://www.cnetfrance.fr/cartech/rentabilite-carburant-e85-ethanol-39770463.htm</a> <br>sic " rappelons que le E85 a un pouvoir calorifique inférieur à l'essence ce qui signifie qu'il faut brûler plus de carburant pour effectuer un kilomètre. <B><U>La surconsommation est d'environ 50%</U></B>"<br>Bon on nous explique que l'auteur de l'article sic "est <B><U>un ingénieur qui a mal tourné</U></B> : il a une carte de presse. Mais il a conservé de son ancienne vie le goût de l'innovation automobile "<br>On comprend qu'avec une telle compréhension des phénomènes physiques, il n'exerce plus le métier d'ingénieur ...  mais ça ne gêne en rien pour faire le journaliste  :p  :p <br>Face au tollé, il a modifié son texte]]></content:encoded>
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