https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/ Echanger et partager avec toute la communauté fr-FR Sun, 12 Jul 2026 18:11:25 +0000 wpForo 60 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16322 Sat, 06 Dec 2008 15:56:08 +0000 mais bon c'est un vrai flex fuel aussi donc la cartographie du calculateur est mieux adapté :D J'ai été le premier surpris dès Août 2007 ! :)
Heureusement que c'était dans le bon sens. :?
Par contre, en circulation urbaine par temps froid, la surconsommation devient alors tellement importante que le SP95 redevient alors tout à fait rentable. :!:
:wink:]]> Blabla Calva76 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16322 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16321 Sat, 06 Dec 2008 15:52:29 +0000 Rien que des mesures.

3 types de mesures :
- L'ordinateur de bord (qui est régulièrement pessimiste avec le E85 sur les SAAB) avec les capteurs d'origines,
- Les relevés de distance et volume à chaque plein,
- Un débimètre optoélectronique à bille sur l'injection + un GPS pour le relevé des vitesses et kilomètrage réels.

Les 540 Kms relevés sont les seuls jamais effectués à l'essence SP95 alors que pour le E85 c'est 81850 km exactement.
Les mesures comparatives ont été effectuées sur un parcours quotidien de 254 Km identique sur 10 jours.
91 relevés de plein/kilomètrage depuis le 15/05/2008.
Je les tiens à disposition par MP pour d'éventuels volontaires au contrôle. :mrgreen:

C'est plus clair comme cela ?
:roll:]]> Blabla Calva76 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16321 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16318 Fri, 05 Dec 2008 21:12:19 +0000
mais bon c'est un vrai flex fuel aussi donc la cartographie du calculateur est mieux adapté :D]]> Blabla thomas17 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16318 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16310 Fri, 05 Dec 2008 13:01:08 +0000 Les chiffres que je vais vous présenter sont des mesures exactes sur ma 1.8t BioPower BVA sur 2 pleins et 540 km environ.

Surconsommation mesurée de E85 vis-à-vis du SP95 par température basse (en dessous de 5°C) :

* Route 90 km/h : +14 %
* Autoroute 110 km/h (régulateur) : +12 %
* Autoroute 130 km/h (régulateur) : +10 %
* Autoroute > 130 km/h (oups) : entre +5 et +9 % (!)
* Ville (peri-urbain à 40 km/h de moyenne) : + 22 % :(
* Ville (bouchon) : + 28%
* Les 10 minutes après le démarrage à froid : supérieur à + 40% :shock:
...
Au total et sur mon parcours quotidien (260 kms), la surconsommation globale est donc de +11 à +12 %, :) :wink: Vraiment impressionné de tous ces savants calculs faits sur 540 km! je pensais qu'il aurait fallu rouler au moins 50 fois plus pour annoncer des résultats aussi détaillés.]]> Blabla marianob https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16310 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16306 Thu, 04 Dec 2008 21:51:04 +0000 Pour ma part j'ai une surconsommation de 30%, c'est ce que prévoient les calculs. Qu'est-ce qui peut expliquer qu'on soit franchement en dessous des 30% si ce n'est qu'on roule pauvre ? C'est très simple : le Turbocompresseur ! :roll:
Sur les SAAB, le turbo basse pression est limité à 0.4 bars au SP95 et à 0.75 bars au E85. :twisted:
D'ou le surcroit de puissance et une augmentation du rendement ce qui diminue d'autant la surconsommation relative en cas de consomation absolue élevée (pleine charge).
:wink: Si ton véhicule est flexfuel, le rendement doit effectivement être meilleur à l'E85, les cartographies y sont adaptées (y compris avance à l'allumage) et le détecteur de cliquetis permet d'utiliser le turbo plus fort (même si ces phases doivent quand même être limitées).
Ceci dit je reste surpris des surconsommations annoncées sur des véhicules essence avec ou sans boitier (cartographies adaptées à l'essence). c'est surtout l'avance à l'allumage plus importante qui fait baisser la consomation]]> Blabla arnaud105 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16306 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16295 Tue, 02 Dec 2008 09:45:26 +0000 Ce matin, plein au E85 (51 l à 0.83€/l) et la... je retrouve mes chevaux furieux (je patine jusqu'en troisième en sortie de péage) ! :twisted:
Le confort moteur est retrouvé :lol: comme la surconso de 10 à 15% :? en fonction des conditions routières.

Je ne repasserais éventuellement au SP95 mais que lorsqu'il sera en dessous de 0.90 €/l pour un E85 à 0.83 €/l. :roll:
Voir les arguments détaillés et les calculs dans les posts précédents.
:wink:]]> Blabla Calva76 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16295 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16274 Fri, 28 Nov 2008 20:29:02 +0000
Probable aussi que SAAB ait davantage optimisé ses cartos à l'e85.

Quand j'ai vu mes cartos d'origine en charge sur ma Nissan, j'ai cru m'être trompé ... par rapport à une carto qui resterait sûre (et toujours au sp pur), ils y ont rajouté 30% d'essence supplémentaire :shock:
C'est probablement pour éviter des problèmes avec de l'essence de mauvaise qualité ... mais complètement idiot avec de la bonne essence, surtout que la surconsommation sera de plus de 30%, parce qu'en plus de consommer davantage ça fait perdre de la puissance.

Alors ça c'est uniquement en forte charge, parce qu'en faible charge y'a rien à gagner (du moins, pas en restant dans les normes acceptables de pollution), mais sur la moyenne ça permet quand même de baisser la conso en utilisant de l'e85 qui sera moins sensible au cliquetis.
Ca explique pourquoi un anglais avec la même voiture que moi n'a pas perdu en autonomie au passage à l'e85, grâce aux modifications apportées à sa carto (cela dit, il aurait gagné en autonomie s'il avait fait le même travail à l'essence).]]> Blabla folken https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16274 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16271 Fri, 28 Nov 2008 13:14:00 +0000 Pour ma part j'ai une surconsommation de 30%, c'est ce que prévoient les calculs. Qu'est-ce qui peut expliquer qu'on soit franchement en dessous des 30% si ce n'est qu'on roule pauvre ? C'est très simple : le Turbocompresseur ! :roll:
Sur les SAAB, le turbo basse pression est limité à 0.4 bars au SP95 et à 0.75 bars au E85. :twisted:
D'ou le surcroit de puissance et une augmentation du rendement ce qui diminue d'autant la surconsommation relative en cas de consomation absolue élevée (pleine charge).
:wink: Si ton véhicule est flexfuel, le rendement doit effectivement être meilleur à l'E85, les cartographies y sont adaptées (y compris avance à l'allumage) et le détecteur de cliquetis permet d'utiliser le turbo plus fort (même si ces phases doivent quand même être limitées).
Ceci dit je reste surpris des surconsommations annoncées sur des véhicules essence avec ou sans boitier (cartographies adaptées à l'essence).]]> Blabla hh78 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16271 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16267 Fri, 28 Nov 2008 11:21:13 +0000 Pour ma part j'ai une surconsommation de 30%, c'est ce que prévoient les calculs. Qu'est-ce qui peut expliquer qu'on soit franchement en dessous des 30% si ce n'est qu'on roule pauvre ? C'est très simple : le Turbocompresseur ! :roll:
Sur les SAAB, le turbo basse pression est limité à 0.4 bars au SP95 et à 0.75 bars au E85. :twisted:
D'ou le surcroit de puissance et une augmentation du rendement ce qui diminue d'autant la surconsommation relative en cas de consomation absolue élevée (pleine charge).
:wink:]]> Blabla Calva76 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16267 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16266 Fri, 28 Nov 2008 10:51:05 +0000 Pour ma part j'ai une surconsommation de 30%, c'est ce que prévoient les calculs. Qu'est-ce qui peut expliquer qu'on soit franchement en dessous des 30% si ce n'est qu'on roule pauvre ?]]> Blabla hh78 https://super-ethanol.com/forum-e85/blabla/h/#post-16266