Forum E85 - Posts Récents

RE: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride

Remundo — Sat, 10 Oct 2026 08:31:30 +0000

Le nouveau pack électrique de la GTE85+ fait des merveilles,

et encore, je me force à rouler aussi au E85 pour ne pas le solliciter exagérément.

Pour ce cinquantième cycle de 5015 km pour 1000h de conduite, voici les chiffres-clés
* 50 km/h en moyenne pour 2,4L/100 km et E85 et 9,9 kWh/100km d'électricité
* environ 450 € économisés par rapport à une Golf 1.4TSI essence
* facteur de réduction des émissions CO2 : environ 9 (presque 10 !) pour 640 kg de CO2 émis évités

Consulter tout l'historique de la GTE85 PLUS]

Puissance et Lithium Unifiés par le Soleil depuis décembre 2016 ;
à travers l'éthanol issu de la photosynthèse et l'électricité photovoltaïque.

Conversion ethanol golf 2

Boudzik — Fri, 18 Sep 2026 13:28:53 +0000

Bonjour à tous,

J'aimerais faire l'achat d'une Golf 2 Boston de 1991, motorisation 1.6 essence (6cv fiscaux, donc probablement le bloc EZ 75ch à carburateur). Je souhaiterais la faire rouler à l'E85 et je cherche des retours d'expérience précis sur ce moteur en particulier.

J'ai déjà lu plusieurs fils intéressants ici et sur super-ethanol.com, notamment un sur un 1.8 GU avec carburateur Pierburg 2E2 (gicleurs 105->120 et 120->140, avance +4°), ainsi qu'un témoignage à 302 000km en E85 sans souci. Mais je n'ai pas trouvé de retour aussi précis sur le 1.6 EZ.

Mes questions :
- Quelqu'un a-t-il déjà fait cette conversion sur un 1.6 EZ précisément (carburateur Solex ou Pierburg selon les versions) ? Quelles tailles de gicleurs avez-vous utilisées ?
- Le réglage d'avance à l'allumage est-il similaire à ce qui se fait sur le 1.8 (+4°) ?
- Avez-vous des retours sur la consommation réelle et d'éventuels soucis (filtre à essence, durites) ?

Faut-il partir sur un remplacement systématique des durites en vinyle compatible éthanol avant conversion? et je cherche aussi un mécanicien sérieux dans le secteur Poitou-Charentes/Vienne si quelqu'un a une adresse à recommander.

Merci d'avance pour vos retours !

PSA - Moteur XU7JP4 avec calculateur Sagem SL96-1

floo.3101 — Sun, 16 Aug 2026 14:19:59 +0000

Bonjour

Je cherche à acheter une voiture essence pour la mettre à E85 sans boitier.

Certains d entres vous ont ils testé ou ont des retours de tests sur le moteur XU7JP4 avec calculateur Sagem SL96-1 (-1 est important, je sais que le -3 est compatible).

Que ce soit sur xsara, picasso, 406, 306, xantia....

Merci d'avance

RE: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride

Remundo — Sat, 01 Aug 2026 21:24:06 +0000

pas mal Gounedesbois, j'espère que tu vas réparer ton petit souci moteur...

49ème cycle de conduite 100h en Golf GTE85 PLUS

Ce cycle est symboliquement très fort pour 2 raisons
1) il a été réalisé en partie avec la précédente batterie, devenue défectueuse, et la nouvelle, bien plus performante, saluant le renouveau de la GTE85+
2) le véhicule a parcouru 253 000 km depuis sa reprogrammation en 2016, franchissant la barre des 250 000 km.

Quelques trajets un peu longs sur la fin amènent à une consommation d'éthanol supérieure à la moyenne habituelle (4,4L/100km au lieu de 3L/100km).

Le bilan reste néanmoins très positif : émissions de CO2 divisées par environ 5 et presque 360 € économisés en comparaison d'une Golf 7 1.4 TSI essence. Les évènements du détroit d'Ormuz creusent l'écart financier entre le E85 et l'essence en France.

4.4 L/100 km de E85 et 5.7 kWh/100km

https://www.econologie.com/forums/download/file.php?id=35287

le fichier des consommations et calculs :
http://sycomoreen.free.fr/docs_multimedia/GTE85PLUS_historique3.xls

RE: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride

Remundo — Tue, 16 Jun 2026 21:04:49 +0000

Bonjour les Ethanolistes,

J'ai demandé à Grok un état de l'art des publications concernant des véhicules hybrides rechargeables flexfuel... étudiés sur plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.

https://www.econologie.com/forums/download/file.php?id=35056

J'apparais, avec mon prototype Golf 7 GTE85 PLUS, comme le plus ancien et le plus détaillé dans le domaine. Et de loin.

Je vous mets toutefois les 2 liens proposés par Grok concernant un Ford Escape PHEV qui a été kitté pour brûler de l'E85.
Etude du Ford Escape PHEV E85

Article résumé / promotion par la RFA (Renewable Fuels Association, GB+USA)

Ancienne américaine au E85

Krab — Tue, 17 Feb 2026 20:48:44 +0000

Bonjour à tous et toutes,

Je suis krab amateur d'ancienne de la région Lyonnaise. J'ai eu une 325i E30, une 730i E32, une 318is E30, un buggy meyer manx (restauration intégrale), une triumph spitfire 1500, une volvo 850 T5.

Actuellement je suis en clio 2 que j'ai passé au E85 sans aucun soucis et tout fonctionne parfaitement même à froid.

J'envisage dans un futur plus ou moins proche de replonger dans le monde des anciennes. Et plus particulièrement des américaines et plus précisément celles des années 1990 comme la Chevrolet caprice (en version 9C1 de préférence) ou un Chevrolet Suburban.

Dans le début des années 1990, apparait aux USA les 1er moteur avec l'injection. Vous me voyez venir.... est il possible de passer ces moteur V8 à l'éthanol ?

De ce que j'ai pu lire, les américains (nord et sud) ont été bien en avance sur nous pour le bio éthanol.

J'ai pas trouver de réponse claire à ma question ailleurs donc je viens voir les fins connaisseurs.

En vous souhaitant une bonne soirée

Cordialement Krab

Opel Mokka 2016 140 ch et compatibilité E85

HyperTroTauto — Fri, 06 Feb 2026 18:02:01 +0000

Bonjour à tous,

L'Opel Mokka de 2016 avec son moteur de 140 ch accepte-t-il le carburant E85 ?

Si oui, dans quelle proportion ?

Merci pour vos réponses.

Cordialement, Marc.

Opel Mokka 2016 avec moteur 140 ch et E85

SuperTauto — Fri, 06 Feb 2026 11:24:39 +0000

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si un Opel Mokka de 2016 avec moteur de 140 ch accepte le carburant E85 sans boîtier de conversion ?

Si oui, dans quelle proportion ?

Merci pour vos réponses.

Opel Mokka 2016 140 ch et E85

SuperTauto — Wed, 04 Feb 2026 22:53:03 +0000

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si un Opel Mokka de 2016 avec moteur de 140 ch accepte le carburant E85 sans boîtier de conversion ?

Si oui, dans quelle proportion ?

Merci pour vos réponses.

RE: Toyota Verso 2016 100% bioéthanol, sans kit : ça roule !

Akiliane — Sun, 27 Jul 2025 09:32:39 +0000

Pour info, j'ai depuis septembre une Version VVTi. J'ai commencé avec 20%, 50, 80, ..... 100% aucun problème. Le voyant d'enrichissement de la sonde lambda ne s'est jamais allumé. Et je mélange maintenant avec d'autres essences si je ne trouve pas de bioéthanol.

J'en suis à 20000km parcouru.

Bonjour,

Ou en êtes vous depuis deux ans. Tout ce passe correctement.

Personnellement, j'ai un Verso 1.6 vvt-i depuis deux ans. il avait 65000km de roulage a l'essence. Je l'ai passé à l'éthanol, via une reprogrammation, par un garage reconnu. J'utilise le plus souvent possible le carburant E85 additivé que Hyper U commercialise. J'y ajoute alternativement un additif MECARUN C99 ou BARDHALL. Je stock mon véhicule systématiquement avec le plein. Et ma conduite relève plus de la conduite d'un pépé que d'un Fangio.

Malgré cela, 19000 kms plus tard, pompe a essence H.S.

Coincidence, les 950€ d'éconimie realisée avec l'e85 en 19000km, viennent d'être rétrocédés au garage qui vient de procéder au remplacement de la pompe. Il me faut désormais de nouveau amortir le prix de la reprogrammation.