Montage kit White Lightning sur Alfa 156 1.8 TS

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Bryce
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Montage kit White Lightning sur Alfa 156 1.8 TS

Message par Bryce » ven. 9 mai 2008 19:25

Le kit est présenté là:
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=885

Voilà les photos du montage sur mon Alfa 156:

Le moteur en configuration d'origine:
Image

Le moteur une fois le cache déposé:
Image

Gros plan sur un injecteur:
Image

Le connecteur femelle du kit, à brancher sur l'injecteur:
Image

Branchement du connecteur mâle du kit sur le connecteur d'origine:
Image

Gros plan sur l'injecteur connecté au kit:
Image

Avec le cache moteur remonté, c'est moins joli qu'à l'origine... :(
Je devrais peut-être faire la connexion sous le cache, on verra ça par la suite...
Image

Le boîtier fixé à l'arrache avec 2 colliers, et branché à la batterie. Il y a de la place sous le cache plastique noir à droite pour planquer le boîtier, à voir par la suite...
Image

Le moteur une fois la greffe terminée:
Image

J'ai ensuite démarré le moteur, et je l'ai laissé chauffer au ralenti pour guetter un éventuel témoin... RAS.
Moins d'1h de montage en prenant le temps, photos et test compris. :)
Pour l'instant j'ai presque le plein avec 40 à 50% d'e85, je vais rouler comme ça puis remplir avec de l'e85 pur.

tazmahale
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Message par tazmahale » lun. 16 juin 2008 08:12

Bonjour,

je posséde aussi une alfa 156 tout comme vous mais en 2.0 TS.
je pense monter un kit sur mon moteur et tres certainement le meme que le votre.

En etes vous satisfait ?
Avez vous rencontrez des soucis lors du montage (probleme d'installation, de reglage moteur, ...) ?
Que fuat il préciser lors de la commande ?

Merci par avance de vos réponses.

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Bryce
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Message par Bryce » lun. 16 juin 2008 17:36

Salut ! :wink:
Le montage est un jeu d'enfant.
Le boîtier fait son boulot et la voiture roule très bien à 100%.
La seule ombre au tableau est le démarrage à froid: elle ne démarre qu'au 2 ou 3e coup de clé dès qu'il fait moins de 15°... :?
Alfa 156 2.5 V6 "FlexFuel"
Image <- cliquer pour le détail des consos ;)

tazmahale
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Message par tazmahale » lun. 16 juin 2008 17:51

Merci pour ces infos :wink:

encore une petite question...

Quel est le type de connecteur sur la 156 ?

Est ce que le kit fuelcatmanager permet de résoudre ce probleme de demarrage a froid vu qu'il comporte une sonde de temperature ?

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Bryce
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Message par Bryce » lun. 16 juin 2008 17:54

Les connecteurs sont des Bosch EV1.
La polarité:
Image
La broche entourée en rouge correspond au +12V.
Pour le kit avec sonde, peut-être...
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