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par CEYAL
mar. 19 nov. 2019 23:16
Forum : Vos questions
Sujet : Scenic II 1.4 16V
Réponses : 19
Vues : 870

Re: Scenic II 1.4 16V

Si tu oublies le potentiomètre, la fonction "démarrage à froid" alias Starter va rester active. Cette fonction enrichit considérablement de 300% environ donc le ralenti va rapidement s'envoler et tu vas t'en rendre compte au premier arrêt (feu rouge, stop,...) . Les ultra prudents "Ceinture et Brete...
par CEYAL
mar. 19 nov. 2019 23:10
Forum : Vos tests
Sujet : Peugeot Partner Tepee 1.2 Puretech 110
Réponses : 9
Vues : 1795

Re: Peugeot Partner Tepee 1.2 Puretech 110

Les valeurs lues par Torque + ELM 327 correspondent à ce que j'ai pu lire sur le net, concernant le 1.2 puretech, c'est à dire lorsque le défaut s'affiche : STFT qui coince à 25%, LTFT coincé à 0% C'est aussi ce que j'ai lu quand le système est en butée d'enrichissement, le calculo applique le théo...
par CEYAL
ven. 4 oct. 2019 16:48
Forum : Blabla
Sujet : Notre carburant est moribond
Réponses : 9
Vues : 2780

Re: Notre carburant est moribond

C'est l'effet d'une règlementation très discriminatoire. Le 1° Janvier 2013, 2 ans après les véhicules SP, la norme de pollution EURO5 s'appliquait aux véhicules Flexfuel à l'E85. Cette norme Euro5 impose un test de pollution par -7°C. La quasi totalité des véhicules E85 vendus en 2012 ont été incap...
par CEYAL
jeu. 3 oct. 2019 21:04
Forum : Vos questions
Sujet : Scenic II 1.4 16V
Réponses : 19
Vues : 870

Re: Scenic II 1.4 16V

Hello 1/ 2/ 3/ N'importe quel potar de 5 -20k fera l'affaire Bon si tu ne connais pas l'électronique ou la mécanique, ce n'est pas DU TOUT par là qu'il faut commencer Ce moteur K4J /système d 'injection supporte THEORIQUEMENT 60% d'E85 avec l'E85 vendu en été et 79% avec celui vendu en hiver (par te...
par CEYAL
lun. 23 sept. 2019 22:21
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Sujet : Conversion 206 1.1 ess
Réponses : 8
Vues : 1668

Re: Conversion 206 1.1 ess

Débit des injecteur 1L1 = ?
Débit des injecteur 1L4 = ?
si débit > 30% risque de rouler trop riche donc d'allumer le voyant
par CEYAL
lun. 23 sept. 2019 22:07
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Sujet : Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride
Réponses : 146
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride

Emissions de CO2 : réduction presque d'un facteur 6.5 Séquence de désinformation récurrente sur l'économie de CO2 qui ne dépasse pas un facteur de l'ordre de 2 à 3 tant à l'E85 qu'à l'électricité. Il FAUT rappeler que l'économie de CO2 à l'E85 est de 40% avec le mix Français ( en gros 1/3 betterave...
par CEYAL
mar. 27 août 2019 21:06
Forum : Vos tests
Sujet : Auris TS HSD
Réponses : 13
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Re: Auris TS HSD

oui mais ils ne peuvent pas savoir pourquoi.. bien sûr que si ... le paramètre LTFT du système d'injection étant en butée, à 90% c'est à cause d'un changement de carburant ça se produit maintenant car l'E85 été est moins chargé en SP Une voiture HSD démarrant" à la poussette" du moteur électrique q...
par CEYAL
mar. 27 août 2019 20:59
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Sujet : 306 1.6 TU5JP et Xsara 1.6 16v TU5JP4
Réponses : 119
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Re: 306 1.6 TU5JP et Xsara 1.6 16v TU5JP4

Mon voyant s'allume a partit de e50. Pourtant même a e85 ma voiture fonctionne normalement, exactement comme au sp. Comment cela est il possible si mon calculateur est en butée a e50 ? Un système d'injection marche avec 2 paramètres LTFT et STFT, dont le fonctionnement décrit in §2 et 3 de http://s...
par CEYAL
sam. 24 août 2019 08:51
Forum : Sondages
Sujet : Comment calculer le % de E85 ?
Réponses : 8
Vues : 750

Re: Comment calculer le % de E85 ?

L'intérêt de connaitre le pourcentage d'éthanol est faible à nul car les pompes vendent non pas de l'éthanol mais de l'E85. Ce qui est clé c'est de savoir face à la pompe : combien je mets de SP95-E10 ? combien je mets d'E85? Pour faire le calcul il faut connaitre 1/ la capacité du réservoir ... par...
par CEYAL
sam. 15 juin 2019 16:49
Forum : Problèmes mécaniques
Sujet : Audi a6 3.2 V6, démarrage à froid
Réponses : 8
Vues : 996

Re: Audi a6 3.2 V6, démarrage à froid

Les ventilo se mettent en route parce que l'ECU pense que la sonde est HS, donc pour préserver le moteur il met en route les ventilos vu qu'il ne connais la température du moteur. +1000 d'où l'importance ne pas mettre une résistance de potar trop importante car le risque n'est pas nul que le calcul...
par CEYAL
sam. 15 juin 2019 16:34
Forum : Vos projets
Sujet : Conversion E85 sur carbu
Réponses : 8
Vues : 611

Re: Conversion E85 sur carbu

J’ai 2 véhicules secondaire qui j’aimerais passer à l’E85 ... Sur le carbu ce sont les seuls modifs à faire? Déjà testé dans l’état, arrivée au 50%, le ralenti est instable (callage par moment au stop) et j’ai des ratés l’ouverture du second corps... Autre question, est ce que l’on ne pourrais pas ...
par CEYAL
sam. 15 juin 2019 16:10
Forum : Vos tests
Sujet : SUZUKI VITARA 1.6 VVT ALLGRIP DE 2015
Réponses : 13
Vues : 1042

Re: SUZUKI VITARA 1.6 VVT ALLGRIP DE 2015

mon Vitara 1.6 VVT Allgrip de 2015 est totalement flexfuel et accepte 100 % de E85 , idem pour les SP95 et 98 et E10 et en mélange dans n'importe quel proportion Comment lui indique-t-on qu'on a 100% d'E85 ou 100% de SP dans le réservoir ? Y-a-t-il une seule table ou 2 tables (1 pour l'E85 et 1 pou...
par CEYAL
sam. 15 juin 2019 16:04
Forum : Vos tests
Sujet : Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride
Réponses : 146
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride

Remundo a écrit :
jeu. 25 avr. 2019 20:43
Le 50/50 du CT était juste pour polluer suffisamment.
Inutile de faire 50/50 tant que les adaptatifs du système d'injection ne sont pas en butée et qu'aucun voyant "défaillance pollution ou injection" n'est allumé
par CEYAL
sam. 15 juin 2019 15:58
Forum : Vos tests
Sujet : Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride
Réponses : 146
Vues : 14736

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride

Toujours aussi intéressant mais, comme déjà dit à de nombreuses reprises, la réduction du CO2 d'un facteur 8 n'est que pure illusion car on gagne un facteur 2 à 3 à l'électricité et un facteur 2 à l'E85 selon les valeurs de l'ADEME.
par CEYAL
dim. 19 mai 2019 20:02
Forum : Vos questions
Sujet : Renault Scénic I 2.0 16V 140 et E85
Réponses : 9
Vues : 639

Re: Renault Scénic I 2.0 16V 140 et E85

Oui, ce moteur F4R tourne à 100% d'E85
Le problème c'est de le faire démarrer par temps froid